Комплектующие для стартеров и генераторов в наличии практически на каждый автомобиль
Мы можем предложить Вам, как оригинал, так и качественный аналог детали
Наш коллектив состоят из сертифицированных специалистов, прошедшие обучение
За счет прямых поставок комплектующих — мы предоставляем низкие цены на ремонт
Вы можете посмотреть наше местоположение на яндекс картах и оставить отзыв
В наших сервисах и мастерских вы всегда сможете качественно отремонтировать неисправные стартеры и генераторы, а так же получить скидку на последующий ремонт .
Цены на ремонт стартеров | Цены на ремонт генераторов |
---|---|
Ремонт, замена обгонной муфты (бендикса) - от 1600 руб. |
Замена подшипников (переднего и заднего) - от 2000 руб. |
Ремонт, замена втягивающего реле - от 1200 руб. |
Замена муфты обгонной - от 2000 руб. |
Замена щеточного узла - от 1200 руб. |
Замена или ремонт обмотки стартера - от 1900 руб. |
Замена подшипников - от 1000 руб. |
Замена диодного моста - от 1500 руб. |
Замена якоря - от 1600 руб. |
Замена щеток / сальников / шкива - от 800 руб. |
Восстанавливаем стартеры и генераторы на любом легковом автомобили, от простых до сложных
Мы сможем восстановить стартер и генератор на тягачах любого производителя / модели за короткие сроки
Восстанавливаем стартеры и генераторы на экскаваторах, погрузчиках, дорожных катках, тракторах и многой другой техники
Проблема: Автомобиль перестал заводиться, доставлен в наш сервис на эвакуаторе.
Причина: Стерлись щетки + износ бендикса
Стоимость ремонта: 3000 рублей с учетом запчастей
Сроки: 2 часа
Проблема: Погрузчик перестал заводиться
Причина: Замена втягивающего реле
Стоимость ремонта: 10000 рублей с учетом запчастей
Сроки: 6 часов
Проблема: Автомобиль перестал заводиться, доставлен в наш сервис на эвакуаторе.
Причина: Стерлись щетки + износ бендикса
Стоимость ремонта: 3000 рублей с учетом запчастей
Сроки: 2 часа
Мы можем ответить на некоторые ваши вопросы, если не найдете ответа на сайте, смело задавайте их нам в whats’app
👉 Возможен критический износ щеток. Также вероятно нестабильное срабатывание втягивающего реле из-за износа контактной пластины или контактных пятаков. Состояние стартера не критичное, при ремонте вполне возможна замена щеточного узла либо замена втягивающего реле
👉 Если аккумулятор, силовые провода и все соединения проверены и исправны, то причиной подобной неисправности может быть дефект якоря или статора стартера (замыкание обмотки на «массу» или межвитковое замыкание). В конструкциях стартеров с постоянными магнитами в роли статора возможно механическое повреждение одного или нескольких магнитов. Также необходимо тщательно осмотреть и проверить гибкую плетеную шину («косичку»), соединяющую щеточный узел стартера с силовым контактным болтом втягивающего реле
👉 Как минимум, надо снимать стартер и подвергать его ремонту. По описанию симптомов, неисправен бендикс («срывается»), требует срочной замены. В противном случае рано или поздно стартер вообще перестанет заводить, останется только «визг»
👉 Такой тип неисправности характерен при обрыве удерживающей обмотки втягивающего реле. Необходима замена втягивающего реле
Вы можете задать нам любой вопрос в Whats ' App
сертифицировано
и проверено
работаем строго по регламенту
фиксированная, без скрытых платежей
В наших сервисах и мастерских вы всегда сможете качественно отремонтировать неисправные стартеры и генераторы, а так же получить скидку на последующий ремонт
В наших сервисах и мастерских вы всегда сможете качественно отремонтировать неисправные стартеры и генераторы, а так же получить скидку на последующий ремонт